Pengembaraan / Melancong ke bandaraya Miri dari Daerah Lubok Antu, Bahagian Sri Aman.

Cuti 5 hari bermula 19 Februari – 23 Februari 2015 membuatkan aku memilih bandaraya Miri untuk dilawati. Ia antara impian sebelum aku dapat kembali pulang bertugas di kampung halaman. Setelah setahun berada di Sarawak ini, antara tempat-tempat yang telah dilawati adalah Sibu, Kapit, Kuching, Serian, Bau, Bintulu dan beberapa tempat-tempat kecil yang lain. Kali ini, kita lancar ke utara Sarawak untuk menghirup udara Bandaraya Miri.

 

Cai dan Bujal di hadapan Perhentian Bas Lubok Antu.

Bagi yang asing dengan pekan Lubok Antu (LA), di atas itu aku tunjukkan gambaran ‘busstand’ LA. Kecil sahaja tetapi ia tetap sibuk sebagai tempat tumpuan terutamanya bagi mereka yang hendak ke selatan dan utara Sarawak atau pun ke Badau, Indonesia. Untuk ke Indonesia, tiada bas yang memberikan perkhidmatan itu. Pengunjung atau penumpang yang ingin ke Indonesia hanya akan turun di sini dari utara dan selatan Sarawak dan kemudiannya menaiki kenderaan persendirian untuk masuk ke sempadan / perbatasan Malaysia Indonesia.

Berbalik kepada misi kita untuk ke bandaraya Miri, mari kita lihat bas yang akan aku naiki. Kali ini orang yang akan menemani aku untuk menjelajah Miri adalah Cai. Lihatlah en. Cai bergambar dengan bas Borneo Bas. Harga tiket? Hanya RM70.00 sehala. Jadi pergi dan pulang Lubok Antu ke Miri, Miri ke Lubok Antu adalah RM140.00. Bas yang akan kami naiki ini agak selesa dan tidaklah berasa jauh perjalanan itu. Untuk pengetahuan semua, bas ini akan berhenti di setiap perhentian bas daerah-daerah / bahagian-bahagian utama di Sarawak antara LA – Miri. Antara perhentian bas yang aku ingat ia berhenti adalah perhentian bas Sarikei, Sibu, RNR Selangau, Bintulu, RNR Batu Niah dan Miri. Begitu juga perjalanan pulang.

 

Cai dan Borneo Bus

Perjalanan bas dari LA ke Miri adalah pada jam 900 pagi. Jangkaan sampai ke destinasi adalah pada jam 2000 atau 2100 di malam hari. Lebih kurang 12 jam. Tetapi pemandangan di setiap perjalanan sangat menarik. Terdapat kampung-kampung, rumah panjang, Bandar dan pekan-pekan dan sebagainya.

Kami bertolak tepat jam 900 pagi dan gambar di bawah ini adalah tempat pertama bas yang kami naiki berhenti. Mereka akan membeli makanan minuman dan juga membuang air. J

 

Pemandangan diambil daripada jendela bas.

Saya tidak membeli apa-apa makanan kerana tidak meyakini tahap halalnya. Jadi aku hanya turun untuk ke tandas sahaja.

 

Suasana di Bandar Sibu (kawasan Perhentian Bas Sibu)

Kami sampai di Sibu pada waktu tengah hari. Cuaca cerah dan perut pun lapar. Kami pun turun berkeliaran mencari kedai makanan halal. Berpusing-pusing lalu kembali semula ke kawasan perhentian bas. Terdapat di dalam kedai makanan cina, terdapat 1 gerai makanan Islam. Jadi kami pun menjamu selera di situ. Nasi ayam penyetnya sedap juga. Oleh kerana terlalu lapar, memang semuanya sedap. 30 minit diberikan oleh pemandu bas untuk menjamu selera sebelum meneruskan perjalanan pada kira-kira jam 1330pm.

Kami sampai di Miri kira-kira jam 2100 malam. Kami berhenti di tepi jalan sahaja kerana kawan DPLI UTM aku dahulu mahu menjemput kami. Udara ketika itu berkabus. Rasa kurang selesa dengan udara bandaraya Miri berbanding udara LA.

Lee pun membawa kami bersiar-siar dahulu di bandaraya Miri. Melihat raut wajah Lee yang semakin berisi, maka aku pun menegur dia. Dengan wujudnya kedai-kedai makanan yang pelbagai menyebabkan dia mengembang. Hehe

Mari kita lihat suasana bandaraya Miri dari lensa DSLR aku.

 

Sekitar suasana malam bandaraya Miri

Sejurus kami pergi membeli sedikit barangan di 7-eleven, kami pun mencari kedai-kedai makan untuk disinggahi. Berbunyi sudah perut tidak sabar untuk merasa masakan orang Miri. Dengan kemeriahan yang menjelma dikala malam, semakin meriah jadinya. Kami pun singgah di sebuah kedai  makan. Banyak juga menu disediakan namun aku memilih untuk memesan roti john miri di gerai jualan yang berada dihadapan restoran tersebut.

Hotel baget tempat kami duduki

Untuk tidak melepaskan peluang sementara Lee ada kenderaan bagi membawa kami bersiar-siar di bandaraya Miri ini, aku pun cepat-cepat makan. Setelah selesai, terus aku mempelawa Lee untuk beredar. Lee pun membawa kami ke tempat-tempat yang boleh dilawati ketika waktu malam.  Namun sebelum itu, kami dibawa ke tempat penginapan dahulu. Eloklah kiranya aku dan cai mandi dahulu. Baharu segar sikit. Pusing punyalah pusing semua hotel-hotel sekitarnya penuh. Tropical Inn sahaja yang ada bilik kosong. Mahu tidak mahu, kami ‘check-in’ disini. Namun begitu, bukan bangunan yang dipaparkan di atas itu kami diami, tetapi sebuah lagi blok bangunan bersebelahan bangunan ini. Bedal jela asalkan kami ada tempat untuk menginap. Jika tidak salah, semalam menginap di hotel ini adalah RM60.00.

Setelah mandi, lokasi pertama yang dibawa oleh Lee adalah ‘The Grand Old Lady’. Lokasi ini adalah lokasi penerokaan minyak yang pertama di Malaysia. Mengikut apa yang aku baca, planta minyak tempat ini telah dibina sebelum Malaysia merdeka lagi. Sungguh banyak fakta dapat diperolehi daripada lawatan ke tempat ini kerana banyak menceritakan tentang kisah industri dan pendapatan utama Negara kita iaitu emas hitam.

Bandaraya Miri daripada perspektif Bukit Kanada (Canada Hill)

Aku bersama Lee berlatarbelakangkan bandaraya Miri

‘The Grand Old Lady’ monumen

Mari kita cerita sedikit berkaitan dengan Bukit Kanada ini. Disunting melalui ‘wikipedia’

“"The Grand Old Lady" ialah gelaran bagi Telaga Minyak Miri yang juga telaga terawal ("Oil Well No. 1") di Miri yang kini dijadikan tarikan pelancong terkenal, ditubuhkan pada awal 1900-an kerana sumber minyaknya. Telaga minyak ini terletak di atas Bukit Telaga Minyak, atau dahulunya dipanggil Bukit Kanada (Canada Hill) (mengikut cerita orang tua, suatu ketika dahulu, terdapat seorang kulit putih warga Kanada yang pernah tinggal di sana yang bekerja mencari pekerja tempatan dan asing untuk bekerja di lapangan minyak di sekeliling bukit tersebut). Oil Well No. 1 didirikan oleh Syarikat Shell pada tahun 1910. Setelah enam dekad menghasilkan kira-kira 660,000 tong minyak, akhirnya telaga ini ditutup pada tahun 1972, yang seterusnya diisytiharkan sebagai sebuah monumen kebangsaan.

Sebelum itu, pernah wujud sebuah menara pengawasan berdekatan monumen ini di mana para pengunjung boleh melihat pemandangan bandaraya Miri dengan berlatarkan Laut China Selatan sebagai kaki langitnya (horizon). Menara itu dirobohkan untuk memberi laluan kepada pembinaan Muzium Sains Petroleum Miri dan kini diganti dengan platform pemandangan yang disediakan di atas bangunan ini. Muzium ini juga mempunyai tarikan tersendirinya yang menawarkan pelbagai jenis pameran berkaitan dengan industri minyak, sinonim dengan gelaran bandaraya ini, Miri Oil Town (Bandar Minyak).”

Mari lihat lensa DSLR aku persekitaran ‘The Grand Old Lady’

Berhadapan Muzium Petroleum. (Tidak dapat masuk, malam tutup)

Membaca monumen sambil disuluh Lee. :P

Biar orang hendak cakap apa, orang tolak aku tarik, pedulilah…hehe

Telaga Tradisional

Sibuk mentelaah ilmu yang tiada dalam buku teks sekolah. Lapangan-lapangan penggalian minyak di seluruh Malaysia

 “No Caption”

Itu sahaja lawatan aku, cai dan lee di The Grand Old Lady. Kami pun bergerak turun ke Bandar Miri untuk sambung meronda. Walaupun keadaan menunjukkan titisan embun mencair daripada wap kepada cecair, tentu terasa keletihan. Lee juga perlu pulang kerana isterinya tinggal seorang di rumah ditengah-tengah suasana mala mini.

Aku dan cai pun meneruskan penerokaan suasana malam di bandaraya Miri. Habis seluruh pelusuk pusat Bandar Miri aku redahi. Jom lihat aksi-aksi yang jangan ditiru di bawah ini.

 Nama pun malam, pastinya sepi dan tiada kenderaan. Jadi, mari bergambar di tengah-tengah jalan.

Mural di tengah-tengah bandaraya Miri

Sambung terapi telinga sebelum pulang merehatkan diri

Menikmati cahaya-cahaya yang menyinari bandaraya Miri semasa perjalanan pulang ke hotel.

Kami pun mandi dan berehat sementara menunggu hari esok untuk pulang semula ke Lubok Antu. Jauh di lubok hati aku, aku berasa puas kerana telah sampai di bandaraya yang jauhnya mengambil masa lebih 12 jam perjalanan.

Hari kedua kami di bandaraya Miri ini, pastinya terus check out dan bersiar-siar mencari lokasi sarapan yang baik. Pada hari ini, kami tiada pengiring atau pemandu pelancong tempatan. Tiada kawan-kawan aku yang tinggal di Miri dapat menemani kami bersiar-siar atas masalah-masalah tertentu. Kami yang tiada kenderaan semestinya sedikit terbantut. Aku ingin menjejakkan kaki ke Gua Niah yang semestinya tempat mesti dilawati jika melancong ke Miri. Namun atas faktor ‘transport’ kami pun ronda-ronda kawasan sekitar sahaja.

Sekitar kawasan inilah (parkson) tempat kami berpusing-pusing seharian sementara menunggu waktu pulang.

Atas nasihat warga tempatan, inilah tempat aku dan cai bersarapan. Rasanya boleh tahan lah. Asalkan kenyang je. J

Nikmatnya dan tenangnya ‘kena’ teh tarik ketika kepala runsing dengan kehilangan telefon bimbit. Nasib baik berdua, dapat pinjam untuk membuat panggilan-panggilan penting.

Dalam kesempatan dan masa yang mengizinkan, kami pun layan Fast & Furious 7. Bagi aku kisah dalam f&f7 kali ini kurang menyengat.

Tiada yang menarik, jalan-jalan mengelilingi Bandar sekitar. Terdapat sebuah Volkwagen di bumbung premis jualan kereta. Sesuatu yang unik.

Tidak berapa jelas bangunan di atas. Ini adalah Hypermarket Boulevard. Banyak kedai-kedai ‘gadget’ dalam premis ini.

Tibalah waktu pulang. (Pusat Bandar Miri – Stesen Bas Express) menaiki teksi adalah RM 14.00. Suasana di stesen bas express Miri. Perjalanan ini mengambil masa lebih kurang 20 minit sahaja.

Mari cari tiket. Kami memilih syarikat yang sama kami pergi ke Miri (Borneo Bas) RM70.00 harga tiket daripada Miri – Lubok Antu.

sementara menunggu waktu perjalanan pulang, ronda-ronda dahulu sekitar stesen bas. Terdapat pasar tamu juga di sekitar sini beserta gerai-gerai minuman.

Dalam perjalanan pulang, kami tidur sahaja kecuali berhenti rehat dan buang air. Ini kerana kami pulang pada waktu malam dan kami sampai di Lubok Antu sekitar jam 810 pagi. Itu sahaja dapat aku kongsikan dengan engkorang semua. Kita sambung pada pengembaraan yang berikutnya nanti. Assalammualaikum. J

Pengalaman / Tempat-tempat menarik di Kapit Sarawak

TERCETUS IDEA

Pada malam 29 Ogos 2014, aku berfikir tentang apakah yang akan aku rancang untuk memenuhi setiap jam dan minit cuti Hari Merdeka tahun ini. Cuti sudah pasti bermula pada 30 hingga 1 September. Ada tiga hari untuk aku penuhi dengan aktiviti setelah lelah bekerja dan perlukan pemandangan yang baru dan unik untuk meningkatkan motivasi dan pengalaman setelah pulang dari mengembara.

Pada malam 29hb Ogos tersebut tepat jam 11.00 malam, aku bertanyakan kepada rakan serumahku Adli yang baharu pulang dari Sibu, Sarawak atas urusan kerja. Aku membuka mulut bertanyakan kepada dia apakah perancangan kita cuti hujung minggu ini. Ada satu hari tambahan cuti (Isnin) kerana 31hb itu jatuh pada hari Ahad. Aku mencadangkan agar kami bersiar-siar sekitar Bandaraya Sibu, Sarawak. Namun respon yang positif telah diterima di mana Adli setuju turut pergi semula ke Sibu kemudian langsung ke Kapit, Sarawak.

BAHAGIAN KAPIT SARAWAK

Kapit adalah salah satu Bahagian dalam Negeri Sarawak yang mempunyai keluasan yang paling besar. Lihat peta di bawah ini.

Bahagian-bahagian di Sarawak

Malam 29hb Ogos itu juga aku berkemas-kemas untuk pergi ke Kapit. Pagi tepat jam 5.00 aku pun bangun dan terus bersiap untuk solat Subuh. Tepat jam 5.30 pagi, aku pun menaiki ‘Alphard Mini’ aku (Kancil 660) ke Sri Aman dari Lubok Antu. Lebih kurang jam 7.00 pagi aku sampai di Sri Aman dan terus ke rumah mertua Ustaz Syaifullah (tok) iaitu rakan sekerja aku di Lubok Antu.

Setelah mertua tok menyediakan sarapan nasi goreng yang enak, kami pun berangkat dengan menggunakan Perodua Alza tok. Lebih kurang jam 1135 pagi kami pun sampai di Sibu. Baharu kali ini aku dapat menghirup udara bandaraya Sibu. Agak sibuk dan padat. Tok menghantar aku ke jeti Sibu. Jeti Sibu ini satu-satunya jalan air untuk ke Kapit. Tiada jalan darat mahupun udara untuk pengguna biasa.

  

JETI SIBU SARAWAK (Sibu - Kapit) 126 km

Pemandangan Jeti Sibu yang mana semua akses ke Kapit 126km, Kanowit 44km, Song 85km, Belaga 280km ++, dan sebagainya melalui jeti ini. Diberitahu bahawa jeti ini akan beroperasi sehingga jam 230 petang sahaja kerana tiada feri akan jalan pada lewat petang. Alasannya telah aku dapati. Perjalanan menaiki feri ke Kapit ini dirintangi oleh balak-balak dan kayu-kayu yang besar di permukaan air sungai. Jadi feri-feri ini akan mengelak daripada merempuh objek-objek tersebut. Pada waktu gelap atau malam, pemandu feri tidak akan dapat melihat objek-objek di permukaan sungai. Maka operasi hanya akan berakhir pada awal petang.

Tiket aku adalah pada jam 1200 tengahari. Maka aku pun bersiap untuk berangkat. Dengan harga tiket sebanyak RM 30.00 (First Class), kami ditempatkan di bahagian depan feri. 'Business Class' (RM 25.00) berada di tengah-tengah bahagian feri manakala 'Standard Class' (RM20.00) berada di bahagian belakang feri yang mana ia dekat dengan enjin yang bising. Lihat di bawah rupa paras feri ke kapit.

Berisan Feri ke Kapit

Tiket 'First Class' pergi ke Kapit (Laris Mass Express) dan borang 'boarding'.

Di Jeti Sibu

Tiket ke Kapit

Iklan gigi Sibu Pasta Pudina

Perjalanan akan bermula Sibu - Kapit 126 km

PERJALANAN KE KAPIT

Seperti yang aku nyatakan, hanya jalan sungai sahaja yang menghubungkan bandar dengan Kapit. Sungai yang dilalui adalah Sungai Rajang. Pernah terjadi fenomena luar biasa di mana Sungai Rajang ini dipenuhi dengan kayu-kayu yang memenuhi permukaan sungai. Maka terputuslah hubungan antara Kapit dengan dunia luar kerana tiada feri atau bot dapat bergerak. Ia diberitakan disebabkan oleh hujan lebat luar biasa yang berlaku di pedalaman bahagian itu dan kemudiannya menyebabkan runtuhnya tanah serta pokok yang tumbang. (Rujuk: http://ms.wikipedia.org/wiki/Batang_Rajang) Ia juga disebabkan oleh proses pembalakan yang dibuat secara berleluasa dan rakus. Dalam perjalanan kami ke Kapit juga, aku dapat melihat pelbagai aktiviti-aktiviti persekitaran. Sepanjang pergi dan pulang, aku dapat melihat tidak kurang daripada lima 'Badang' iaitu kapal tunda / bot tunda yang kuat menunda muatan balak dan pasir. Memang kelihatan ia sangat sibuk. Mesin pengorek pasir juga kelihatan dua tiga di tengah sungai untuk mengorek pasir. Aku berpendapat bahawa tindakan itu bukan untuk mendalamkan sungai, tetapi mungkin untuk dijual atau digunakan dalam industri. Aku pernah terdengar omong-omong kosong bahawa pasir sungai lebih berkualiti dan mahal berbanding pasir pantai.

First Class Division

Berborak dengan warga Song

Ini kerana mengada-ngada

SAMPAI KE JETI SONG

Lebih kurang 2 jam, feri yang aku naiki telah sampai ke Song. Pengalaman pertama menaiki feri melalui sungai memang tidak dirasai lamanya perjalanan itu. Dengan sungai yang pertama kali aku lihat sebagai 'besar' dan 'luas' seperti laut. Kapal-kapal besar turut melalui sungai tersebut. Memang aku kagum dengan kewujudan sungai seperti ini di Malaysia. Tidak hairanlah bahawa Sungai Rajang diwartakan sebagai sungai yang terpanjang di Malaysia. Sungai Rajang ini mempunyai 563 km panjang. Memang mengagumkan. 

Suasana Pekan Song dari Jeti Song

Setibanya di Song, aku pun menjengahkan kepala keluar untuk melihat pemandangan pekan Song sebelum dimarahi oleh krew feri. Mereka menegur supaya aku tidak mengganggu pergerakan krew-krew lain untuk memunggah barang. Aku akur. Foto di atas itu yang sempat diambil. Aku melihat pejalanan ke Kapit sejauh 41 km lagi. Anggaran tempoh masa yang dijangkakan adalah satu jam. huh!!

SAMPAI DI KAPIT

Tepat jam 3.15 petang, aku pun tiba di Kapit. huh. Macam terformat otak aku kerana menghirup udara dan memandang pandangan yang baharu. Keseronokan hanya diri sendiri yang rasa. Lain daripada yang lain. Walaupun di dalam negara, tetapi ia cukup menakjubkan dan mempunyai keunikan tersendiri. 

Gambar pertama di Jeti Kapit

Di hadapan Majlis Daerah Kapit

Di hadapan Fort Sylvia 1880

Sungai Rajang dari persisir Kapit

Bot Laju / Lumba buatan kayu
(Di tempat aku, ia dibuat daripada fiber)

Satu papan tanda di Kapit yang membuatkan aku berfikir, BELAGA??? adakah mungkin akan aku jejaki??

AKTIVITI PETANG SEMASA BAHARU TIBA DI KAPIT

Setibanya di Kapit, aku tidak tahu untuk mencari restoran atau gerai makanan Islam. Aku pun mencari KFC di sekitar pekan Kapit. Aku memang sudah sedia maklum bahawa di Kapit terdapat KFC oleh rakan-rakan yang bertugas di Kapit. Jadi kami berjalan kaki sekitar pekan Kapit sambil menikmati pemandangan pekan yang sibuk dan meriah ini. Salah satu faktor kepadatan pengunjung ke Kapit pada hari kehadiran kami adalah mungkin disebabkan oleh persediaan Sambutan Kemerdekaan Malaysia ke-57 peringkat negeri Sarawak. Kapit menjadi tuan rumah untuk 2014. Jadi aku datang ke sini bukan sekadar melawat, malah dapat menyambut kemerdekaan juga. :)

Semasa makan di KFC, kami pun mengecas telefon bimbit masing-masing sambil menunggu rakan-rakan yang tinggal di Kapit untuk menjemput. Aku akan tidur di rumah mereka untuk satu malam. Muncullah rakan Adli (seperjuangan di UPSI) iaitu Nizam dan Matyoh untuk menjemput kami di KFC menggunakan motosikal. Aku dibawa bersiar-siar (lihat gambar di atas). Petang itu juga selepas aku 'check-in' rumah kawan baru aku tadi (rakan Adli), Nizam pun bersuara meminta kami bersiap. Katanya ingin membawa kami pergi ke kolam renang Kapit. Kami pun bersiap dan bermandi manda di Kolam. Aduh, keletihan membawa kepada rasa mengantuk selepas pulang daripada berenang. 

AKTIVITI MALAM

Malam itu juga aku mengikut rakan-rakan lain untuk majlis doa selamat di Masjid Jabar Al Nur, Kapit. Majlis itu diadakan untuk berdoa kepada Allah dan bersyukur dengan kemerdekaan yang diperolehi. Majlis itu turut dihadiri oleh Pehin Sri Abdul Taib Mahmud (Yang Di-Pertua Negeri) dan Tan Sri Datuk Amar Adenan Satem (Ketua Menteri) Sarawak.

Masjid Jabar Al Nur, Kapit Sarawak

Ole-ole malam merdeka dari masjid

Pemandangan di dalam Masjid Jabar Al Nur Kapit
(sangat cantik dan mengagumkan

Selepas makan malam yang dihidangkan di masjid, kami semua pulang ke rumah tempat kami menumpang. Disebabkan aktiviti petang yang memenatkan, aku rasa layu mata untuk kekal berjaga sehingga kemuncak malam merdeka iaitu jam 12.00 tengah malam. Dengan harapan bahawa terdapat percikan bunga api di dataran Kapit. Namun begitu aku terlepas detik-detik itu kerana tertidur dengan nyenyaknya. Maka aku telah terlepas malam kemuncak kemerdekaan. Aku juga tidak tahu suasana malam di pekan Kapit seperti mana kerana tertidur. Aku ingin menasihati kawan-kawan pengembara bahawa apabila kita mengembara, seharusnya kita perlu kurangkan aktiviti sukan seperti berenang atau sebagainya. Jika percutian itu singkat. Ini kerana apabila kita mulai penat, kita tidak akan dapat menikmati suasana dan persekitaran semasa. Perasaan kita untuk berehat lebih tinggi daripada mengembara kerana belum tentu kita akan sampai lagi tempat itu pada lain-lain masa. Itu antara perkara yang akan aku ambil iktibar dan panduan pada masa akan datang.

HARI KEMERDEKAAN MALAYSIA KE-57, KAPIT SARAWAK 2014

530 pagi, bunyi penggera telefon bimbit berkokok. Aktiviti pertama yang akan aku jangkakan adalah menghadiri majlis kemerdekaan. Ia berlangsung di Stadium Kapit.

Pemandangan awal pagi Stadium Kapit

Kita bergambar dengan kenderaan rasmi
Ketua Menteri Sarawak

Bersama veteran perang berbangsa Iban
(terima kasih akek)

Aku dan Jalur Gemilang

Sahabat-sahabat Kapit
(cikgu Matyoh dan cikgu Fareez)

Tugu Negara manusia

 

Bergambar kenangan dengan
semua warga (geng) Kapit
dari kiri: Rom, Fareez, Aku, DD, Matyoh dan Adli

SMK Kapit Sarawak

Golongan pelajar Kenyah

Kenangan menemui satu etnik lain di Sarawak

PULANG KE LUBOK ANTU

Tiket aku pulang ke Sibu adalah jam 1230 tengahari. Masa semakin suntuk. Sebelum pulang, aku dibawa oleh rakan-rakanku ke sebuah restoran. Tidak silap aku namanya Restoran Anggerik. Boleh tahan layanan dan juga rasa makannya. Tetapi ada pengalaman yang sedikit pahit semasa membayar makanan yang aku makan. Aku makan roti canai kosong dua keping, kopi tarik satu dan milo ais satu. Semasa membayar, yang aku perasan mereka kira roti canai sekeping RM 2.00. Ya, memang mahal makanan-makanan yang terdapat di Kapit. Tetapi bukan perkara itu yang membuatkan aku berdukacita, akan tetapi ketidak ikhlasan pemilik kedai itu. Semasa aku membayar jumlah yang aku makan RM 10.00 kesemuanya. Rupanya apa yang aku bayar itu telah dibayar oleh Adli. Sedangkan mereka tidak bagitahu yang rakan aku sudah bayar. Sangat tidak jujur peniaga itu. Yang lagi dikesalkan adalah itu adalah kedai orang Islam. Islam sangat melarang dan agama lain juga seperti itu juga. Aku telah perasan semasa bayar bahawa setiap senarai makanan yang sudah bayar telah ditandakan dengan tanda 'betul' termasuk makanan aku. Tetapi orang yang mengira makanan aku itu membuka helaian baharu di belakang kertas tersebut dan kira semula. Semoga mereka insaf dan mencari rezeki dengan berkat. Mudah-mudahan.

Tiket 'Standard Class'

Terminal Jeti Kapit sebelum berlepas

Semasa perjalanan pulang

Marilah pulang ke pangkalan

(Standard Class) - RM 25.00

Masa menaiki feri telah tiba. Feri di sini bergerak tepat pada masanya. Tidak boleh terlambat. Jika terlambat, alamatnya akan tinggallah.

Rasa berat hati ini untuk meninggalkan Kapit. Namun apakan daya, cuti tidak lama. Aku kena 'chow' juga. Namun begitu, pengalaman menghirup udara Kapit yang paling diinginkan. Tidak tahu bila lagi akan aku sampai ke bumi Kapit ini. Rasa hati ingin ke tempat lain pula menimba secebis pengalaman lain dan baru.

Wassalam...